タウンメイト 22Fのボアアップエンジンになります。かなりレアかと。ヤマハ輸出用バギーのシリンダーとピストンで72ccになっています。ボアアップして3000キロ以内、総走行距離は不明ですが、タペットも静かで、カムチェーンの調整もしてあります。後期？ 22F-2866xxxになります。クラッチは交換から200キロ以内です。カバーガスケット予備もありますのでオマケします。このエンジン用にメインジェットもオマケします。１年を通して#85で乗れます。12vセル付きエンジンですが、本日4/29に車体から取り外し、ジェネレーターを6v仕様へ変更しています。6v仕様の車体にポン付け出来ます。12vのEDにお乗りであればジェネレーターをスワップしていただければセルが使えます。本日(4/29)取り外すまで12v仕様でしたので、セルで始動していました。80用のファイナルに交換(16%ハイギア)と、2.75-17で外径を上げて更にハイギア化していましたが、60キロ巡航は余裕で、60キロ時に3速パワーバンド内、そこから頭打ちまで加速してました。最高速は測った事がないので不明です。50のファイナルは使った事がないので、50ファイナルでの最高速はわかりかねます。ドレンボルトのタップ修正をし、1サイズ太いドレンボルトになっています。予備のドレンボルトも数本ありますのでオマケします。ドレン部分の縁が一部カケているため、オイル交換時はシールテープも使っていました。もちろんシールテープ兼用で漏れはありません。三重県四日市市まで引き取りに来れる方限定でお願いします。中古のため3Nを守れる方でお願い致します。

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メイトT90ボアアップピストンキットあります！9990円！！ - ZやCB、マッハ等の修理、販売がけっこう得意な、愛知県豊橋市のオートバイ屋『ZAPPER（ザッパー）』です。

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ヤマハ】メイト ２スト 80エンジン載せ替え！どう変わった？＋メイトのボアアップ についてお話しします yamaha mate v80 engine swap review - YouTube

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