2年程前に購入して少しずつレストアしてきた車両になります。専用のキャブが無く、流用にてセッティングを試みたのですが当方の知識不足でエンジン始動困難だったり、かかっても被ってしまったりと難儀になり手離すことにしました。＋αで付属ヤフオクインマニ(定価2万) ＋1万zxr250ステムトップブリッジにcbx125のシャフトを溶接した物(50φ 加工前提) +8000キャブレター(純正は22φのツイン)　tm28 dt200r ＋1万キャブレター　ヨシムラtm22mjn＋3万キャブレター　同上　＋3万スイングアーム(ftr223 モノサス化　用加工)スイングアーム(ガンマ250 モノサス化　用加工)付属品エンジン(素人オーバーホール)フレームスイングアーム(素人塗装)自作インマニ、エアクリーナーボックス前輪(髭付き)後輪(ひび割れ交換推奨)フロントフォーク(漏れあり)ステムトップブリッジハーネス(素人自作)CDI(キタコパワーレブ)レギュレーター(中華)リアサス(当時物交換推奨)フロントキャリパー(素人オーバーホール)カウル、シートタンク(素人塗装、ワコーズタンクライナー処理)等々　質問していただければお答え致しますのでよろしくお願いします。

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